Je ne suis pas un Saint mais j'ai trouvé: Port saint louis

C'est en effet la Tour saint Louis. Elle a été construite en 1737 grâce à un impôt sur le sel transitant par le Rhône. Elle abritait une petite garnison de soldats pour lutter contre les invasions barbaresques. Ils avaient à leur disposition quelques canons et mousquets pour empêcher ceux-ci de remonter le fleuve jusqu'à Arles. Cet endroit n'était à l'époque qu'à 1 km de la mer. Actuellement les bateaux à passagers s'amarrent sur le quai Bonnardel où se trouve cette tour. Les frères Bonnardel sont des lyonnais qui ont développé le transport par bateaux à vapeur sur le Rhône. Le Rhône fut aménagé par l'ingénieur Girardon qui conçu un système d'épis qui renvoient un maximum d'eau dans le chenal permettant par leur effet de chasse de maintenir un passage d'eau suffisant. Ils évitent ainsi l'envasement du fleuve. Par contre ces épis si on ne connait pas leurs emplacements sont sous la surface et sont des pièges à embase si vous naviguer en dehors du chenal. Un exemple avec un passage appelé le seuil de Terrin du nom d'un mas éponyme en rive droite du fleuve. A cet endroit en été lors des basses eaux on peut se mettre debout en bottes sur les mattes au milieu du Rhône. Avec mon ancienne barque qui avait moins de 10cm de tirant d'eau je pêchais ainsi les loups dans les veines d'eau entre les mattes. Il en existe une autre (matte) plus célèbre plus au nord (Tain l'Hermitage). Je suis certains saurons mieux que moi vous expliquer quel endroit j'évoque. 

En effet à l'époque des "citerna"  navires qui servaient à remonter les produits pétroliers aux raffineries de la région de Lyon les patrons cherchaient à remonter le Rhône le plus rapidement possible. Un patron qui finassait en utilisant les contre-courants pouvait gagner une demi journée sur le temps de remontée. Les citerna étaient des navires très fins motorisés par deux machines diesel de 180 à 240cv. Ils mesuraient entre 60 et 90m de long pour de 7 à 9m de large.
Je vous met une photo d'un citerna en train de longer la rive à pleine vitesse pour éviter le gros du courant.

bravo les marins....(humour, d'eau douce), j'adore vos "histoires" un moment de plaisir de vous lire et de parfaire mes connaissances.

100% avec vous!

antoine

très intéressant! Merci

super infos
ça devient en plus culturel,    mais c est le but un peu , non ???

bon et maintenant ??

ça devrait sentir l'animal vu son nom et pourtant il y a plus de chance que ça pue le pétrole.

Puisque vous etes sur les sites historiques, c'est ou ?

Mais bien sûr !
Atlantique
Maroc
Mogador (Essaouira) : le fort

Salut

Ça va trop vite. Vous trouvez plus vite que Lucy Luke   

On est trop fort sur ce fofo 

James bond!!!!!les larmes d’Allah avec ma copines Valéry ou!!!!!!l'autre une comédienne copine avec les durs de l'île!!!!!!


la culture c'est comme la confiture, moins il y en a et plus on l'étale!!!(je parle pour moi), j'suis trop fort, je sors!!!


antoine

Deux pays.... presqu'île...
Gibraltar ?

C est en méditerranée ?
Sardaigne ?

Donc en méditerranée, et avec l'Espagne (un des deux pays) ?

Alors c'est l'Espagne et le Maroc,
Et la photo c'est Le Peñón de Vélez de la Gomera ou rocher de
Badis (Espagnol) qui est une presqu'île qui se situe au Nord du Maroc et
d’une superficie de 1,9 hectares.
Presqu'île car il est relié aux terres marocaines. Créant manifestement des tensions entre les 2 pays.
Et accessoirement des problèmes à Google qui ne sait pas à qui attribuer ce rocher !